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Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo.
Au quotidien, prenez les transports en commun.
Pensez à covoiturer.
#SeDéplacerMoinsPolluer
* Distance totale max. de 815km en combinaison essence/électrique pour une A5 Avant e-hydrid, dont 107 km en 100% électrique. Données WLTP.
Gamme Audi A3 Sportback TFSI e : consommation électrique en cycle mixte WLTP (kWh/100 km) : 14,7 - 16,5. Consommation combinée en cycle mixte WLTP (l/100 km) : 1,1 - 1,5. Rejets de CO2 en cycle mixte (g/km) : 25 - 33. Autonomie 100 % électrique en cycle mixte WLTP (km) : 125 - 142. Valeurs au 01/03/2026, susceptibles d’évolution.
Gamme Audi Q6 e-tron (hors SQ6) : consommation électrique en cycle mixte WLTP (kWh/100 km) : 16,2 - 19,0. Rejets de C02 en cycle mixte WLTP (g/km) : 0. Valeurs liées à la configuration du véhicule et susceptibles d’évolution. Valeurs au 04/12/2025, susceptibles d’évolution.
Gamme Nouvelle Audi Q5 e-hybrid : consommation électrique en cycle mixte WLTP (kWh/100 km) : 15,5 - 16,8. Consommation combinée en cycle mixte WLTP (l/100 km) : 2,4 - 3,2. Rejets de CO2 en cycle mixte (g/km) : 55 - 71 Autonomie 100 % électrique en cycle mixte WLTP (km) : 85 - 100. Valeurs liées à la configuration du véhicule et susceptibles d’évolution. Valeurs au 27/11/2025, susceptibles d’évolution.
Gamme Nouvelle Audi Q5 e-hybrid : consommation électrique en cycle mixte WLTP (kWh/100 km) : 15,5 - 16,8. Consommation combinée en cycle mixte WLTP (l/100 km) : 2,4 - 3,2. Rejets de CO2 en cycle mixte (g/km) : 55 - 71 Autonomie 100 % électrique en cycle mixte WLTP (km) : 85 - 100. Valeurs liées à la configuration du véhicule et susceptibles d’évolution. Valeurs au 27/11/2025, susceptibles d’évolution.
Gamme Audi A5 Avant e-hybrid : consommation électrique en cycle mixte WLTP (kWh/100 km) : 15 - 15,9. Consommation combinée en cycle mixte WLTP (l/100 km) : 2,1 - 2,6. Rejets de CO2 en cycle mixte (g/km) : 47 - 60. Autonomie 100 % électrique en cycle mixte WLTP (km) : 96 - 107. Valeurs liées à la configuration du véhicule et susceptibles d’évolution. Valeurs susceptibles d’évolution. Tarif au : 27/11/2025.
Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d’essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.












